隨著智能手機(jī)的普及，“低頭族”隨處可見(jiàn)，即使開(kāi)車(chē)也不例外。近日，瑞安一小伙在過(guò)馬路時(shí)玩手機(jī)被撞飛，交警調(diào)查時(shí)竟然發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生前司機(jī)也在看手機(jī)。
事故回放：斑馬線(xiàn)上出事故司機(jī)行人都是“手機(jī)控”
6月23日晚，在瑞安市莘陽(yáng)大道773號(hào)前的一條斑馬線(xiàn)上，一輛大眾轎車(chē)迎面撞上了一名過(guò)馬路的行人。交警經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故中的車(chē)輛駕駛員和行人都低頭看了手機(jī)。
司機(jī)包某稱(chēng)，當(dāng)晚自己駕駛大眾轎車(chē)回家。23時(shí)36分許，車(chē)輛沿莘陽(yáng)大道自南向北行駛，經(jīng)過(guò)事發(fā)的這條斑馬線(xiàn)。此時(shí)，放在一邊的手機(jī)響了起來(lái)，他便低頭看了一下，這時(shí)車(chē)頭傳來(lái)“砰”的一聲，嚇得他趕緊剎車(chē)。下車(chē)一看，一名男子躺在了車(chē)子邊上。隨后，包某報(bào)了警。
交警調(diào)取了事發(fā)路口的監(jiān)控。轎車(chē)當(dāng)時(shí)在左側(cè)車(chē)道正常直行。行人蔡某則正沿斑馬線(xiàn)上自西向東橫穿馬路。監(jiān)控中，可以清晰地看到蔡某一邊走路一邊低頭看手機(jī)，手機(jī)的屏幕都是亮的。只見(jiàn)他走過(guò)道路中心線(xiàn)，就被疾馳而過(guò)的轎車(chē)給撞飛了。蔡某整個(gè)人被拋向空中，還在空中轉(zhuǎn)了一圈后，跌落在轎車(chē)左側(cè)。
隨后，蔡某被趕來(lái)的120救護(hù)車(chē)接走，經(jīng)醫(yī)生檢查，蔡某的右側(cè)肩膀骨折，需住院治療。
街頭觀(guān)察：半個(gè)小時(shí)“逮”住幾十名“低頭族”
6月27日上午11時(shí)15分許，記者來(lái)到市區(qū)人民路浦發(fā)銀行附近。這里有一段不設(shè)紅綠燈的斑馬線(xiàn)，大多數(shù)市民都是快速通過(guò)，但有兩名女性過(guò)馬路時(shí)眼睛一直緊盯著手機(jī)屏幕，只在路中間時(shí)，稍微瞄了下來(lái)車(chē)。其間不斷有車(chē)輛從她們身邊經(jīng)過(guò)，看著十分驚險(xiǎn)。
11點(diǎn)30分，在開(kāi)太百貨前的一個(gè)紅綠燈路口，短短10分鐘，除了等紅燈時(shí)玩手機(jī)，也有不少人在過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，仍繼續(xù)看手機(jī)。由于有紅綠燈，他們玩起手機(jī)顯得更“專(zhuān)心”。
不只是行人，就連司機(jī)也是一樣。一名司機(jī)可能看得太入迷了，信號(hào)燈轉(zhuǎn)綠時(shí)，該司機(jī)仍未抬頭。11點(diǎn)50分，在第一橋與解放街的交叉口，一輛MINI轎車(chē)從南往北駛，其間突然減速，記者仔細(xì)一看，司機(jī)正在低頭看著手機(jī)。隨后，相繼駛來(lái)的五六輛車(chē)，司機(jī)都在接聽(tīng)電話(huà)。就連電瓶車(chē)司機(jī)也同樣如此，邊開(kāi)車(chē)邊玩手機(jī)。
隨著各種打車(chē)軟件普及，網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)邊開(kāi)車(chē)邊用手機(jī)的情況就更常見(jiàn)了。市民周先生近日打車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，載他的的哥車(chē)上放了六部手機(jī)，他邊開(kāi)車(chē)還要邊關(guān)注手機(jī)上的打車(chē)信息。
問(wèn)卷調(diào)查：八成多司機(jī)開(kāi)車(chē)使用過(guò)手機(jī)
27日，記者在網(wǎng)上發(fā)布了問(wèn)卷調(diào)查，85名參與調(diào)查的市民之中，有72名受訪(fǎng)者承認(rèn)自己曾在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)。67.06%的受訪(fǎng)者坦承在走路時(shí)也玩過(guò)手機(jī)。
而被問(wèn)到開(kāi)車(chē)使用手機(jī)是否危險(xiǎn)時(shí)，78.82%的受訪(fǎng)者都選擇了危險(xiǎn)。但為何要做開(kāi)車(chē)“低頭族”？通話(huà)、微信、手機(jī)導(dǎo)航是三類(lèi)主要原因。
在“你見(jiàn)過(guò)開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)最為‘夸張’的情景是什么？”的選項(xiàng)中，51.76%的受訪(fǎng)者看到過(guò)最為“夸張”的是邊開(kāi)車(chē)邊用手機(jī)玩游戲，50.59%的受訪(fǎng)者則認(rèn)為是邊開(kāi)車(chē)邊看影視劇。這些“動(dòng)作”都是需要視線(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)道路，且思想注意力會(huì)被分散，存在嚴(yán)重的安全交通隱患。
為“低頭族”操碎了心
德國(guó)澳大利亞：地面安裝紅綠燈
今年4月，為了保護(hù)低頭族市民的安全，德國(guó)奧格斯堡政府在馬路上安裝了一種嵌入到了地面上的紅綠燈。只要有軌電車(chē)靠近，地面上的一排紅色led信號(hào)燈就會(huì)閃爍起來(lái)，就算低頭玩手機(jī)路過(guò)，用眼睛余光也能看到閃著的紅燈。德國(guó)政府以期最大程度地提醒低頭族們注意交通安全。
無(wú)獨(dú)有偶，澳大利亞悉尼也將在12月份啟動(dòng)地面紅綠燈的試點(diǎn)計(jì)劃，試行期6個(gè)月。重慶比利時(shí)：低頭族專(zhuān)用道
2015年6月，比利時(shí)一家手機(jī)賣(mài)場(chǎng)MLab在商業(yè)街安特衛(wèi)普(Antwerp)城內(nèi)打造了一條低頭族道路：在地上畫(huà)出兩條白線(xiàn)，低頭族可以在里面安全行走。線(xiàn)里寫(xiě)著：“手機(jī)：在線(xiàn)內(nèi)行走可沉浸在手機(jī)的冒險(xiǎn)中?！?
2014年9月，我國(guó)重慶市洋人街一段近50米的人行道被分隔成了兩部分，一側(cè)寫(xiě)著“請(qǐng)勿使用手機(jī)”，另一側(cè)寫(xiě)著“允許使用手機(jī)、但風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”的字樣。據(jù)洋人街負(fù)責(zé)人介紹：“利用這種方式提醒游客，走路最好不要玩耍手機(jī)。”
